日本《日经亚洲》3月11日作品，原题：跟着合节科考船老化，日本正在深海竞赛中输给中国跟着日本厉重的深海探测船最早将于本世纪30年代退伍，况且目前还看不到代替品，日本有或者进一步掉队于具有宇宙上最深载人潜水探测技能的中国。
日渐老化的“深海6500”是日本独一的载人科研潜水器，归日本海洋钻研开拓机构全部。它能够下潜到6500米深度，迄今为止已实行过约莫1800次深海探测行动。
这艘潜水器筑于1989年，假使它具有优秀功课纪录，但其可操作性正亲密尾声。日本海洋钻研开拓机构的船队维持和工程部分管任人以为，对它的利用无异于将仍旧衰老的身体推向极限。固然其计划寿命能到本世纪40年代，但它的母船“横须贺”号存正在更重要的老化题目，或将被迫正在本世纪30年代退伍。正在这种处境下，“深海6500”潜水器将正在利用寿命解散前停滞运营。
筑造一艘新的载人潜水器面对很多膺惩。偏护梢公免受深海强壮水压的7厘米厚的钛合金压力船体是此中之一，其筑筑技能没有取得传承。其余，蕴涵救济装备正在内的很多组件仍旧处于停产形态。筑造耐压舱体的日企三菱重工仍旧不再具有筑筑此类舱体的装备，况且当时担任筑造做事的工程师也已退息。
假使日本别无选取，只可依赖老化的“深海6500”，但其他国度不停正在连接向海洋更深处进发。中国正在这方面遥遥当先于任何其他国度，具有1.1万米级的“斗争者”号全海深载人潜水器和多艘7000米级的深海载人潜水器。2020年，“斗争者”号正在安宁洋马里亚纳海沟底部收集样本。中国正在2015年拟定的物业计谋将进展深海探测技能列为必要胀舞以达成打破的重心周围之一。以来，中国科学院金属钻研所与国内企业和其他钻研机构协作筑造了“斗争者”号耐压舱体。（作家桑村大，王会聪译）
